特写独家！层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

层层抽佣、租牌乱象、上班模式……网约车聚合平台还有多少黑幕？

北京 - 近年来，网约车聚合平台以其便捷、实惠的特点迅速崛起，成为网约车出行市场的重要组成部分。然而，在快速发展的背后，网约车聚合平台也存在着诸多乱象，层层抽佣、租牌乱象、上班模式不规范等问题频频引发社会关注。

层层抽佣：司机收入难

网约车聚合平台的盈利模式主要依靠抽成，但高额的抽成比例让许多司机苦不堪言。据媒体报道，一些网约车聚合平台的抽成比例高达30%-40%，甚至更高。这意味着，每跑一单，司机只有60%-70%的收入进入自己口袋。

租牌乱象：安全隐患多

为了降低准入门槛，一些网约车聚合平台允许个人或小公司租牌运营。这种租牌模式导致市场上出现大量不合规车辆和司机，为乘客的安全埋下隐患。据交通运输部门统计，2023年上半年，全国各地共查处网约车聚合平台违规行为2万余起，其中涉及租牌经营的案件占比超过60%。

上班模式不规范：权益难保障

许多网约车聚合平台要求司机每天工作10小时以上，甚至更长时间。这种高强度的工作模式让司机疲惫不堪，也增加了交通事故的风险。此外，一些网约车聚合平台还存在克扣司机收入、拖欠工资等现象，严重侵害了司机的合法权益。

乱象丛生亟待整治

网约车聚合平台的乱象不仅损害了乘客和司机的利益，也扰乱了市场秩序。对此，相关部门已经开始采取措施加强监管。2023年4月，交通运输部等五部门联合发布了《关于切实做好网约车聚合平台规范管理有关工作的通知》，要求网约车聚合平台压实责任、规范运营、保障权益。

整治乱象需多方努力

网约车聚合平台的健康发展需要多方共同努力。相关部门要进一步加强监管，加大执法力度，严厉打击违规行为；网约车聚合平台要规范运营，提高服务质量，保障乘客和司机的合法权益；乘客也要理性选择平台，支持合规经营的网约车聚合平台。

只有整治乱象，才能让网约车聚合平台真正成为方便群众出行的平台，才能让网约车出行更加安全、舒适、便捷。

虾塘里的“保险+期权”：科技赋能小龙虾养殖抵御高温风险

湖北荆州首单“小龙虾高温指数保险+衍生品”产品落地

近日，由国联期货股份有限公司与中国太平洋财产保险股份有限公司湖北分公司联合推出的国内首单“小龙虾高温指数保险+衍生品”产品在湖北荆州成功落地，为200亩小龙虾提供3个多月的高温风险保障，这也是金融衍生工具服务实体经济的一次积极探索。

湖北省是我国小龙虾第一生产大省，产量占全国的40%以上。荆州市作为小龙虾养殖大户，年产量约占全国的30%。然而，小龙虾养殖对温度十分敏感，夏季高温天气会导致小龙虾死亡率上升，给养殖户带来巨大损失。

为帮助小龙虾养殖户抵御高温风险，国联期货和中国太平洋保险联合推出了“小龙虾高温指数保险+衍生品”产品。该产品以“中央气象台-大商所温度指数”中武汉地区的日平均温度指数（DAT）为标的物，当被保险区域日平均温度达到30摄氏度及以上时，保险公司就会对养殖户遭受的损失进行赔付。

与传统小龙虾养殖保险的定损模式相比，“小龙虾高温指数保险+衍生品”产品具有以下优势：

• 理赔更便捷： 无需查勘，仅凭温度指数即可快速理赔，理赔效率大幅提高。
• 保障更全面： 涵盖高温导致的小龙虾死亡率上升造成的损失，为养殖户提供全方位的风险保障。
• 成本更低： 保费更低，性价比更高。

“小龙虾高温指数保险+衍生品”产品的落地，是金融科技赋能农业生产的又一成功案例。该产品不仅为小龙虾养殖户提供了有效的风险管理工具，也为农业保险产品的创新发展提供了新的思路。

未来，随着科技的不断进步，金融衍生工具在服务实体经济方面的作用将更加凸显，为农业、工业等领域提供更有效的风险管理解决方案，助力乡村振兴战略的实施。